トヨタ自動車大好き！！

この車の形とか、カテゴリー（ファミリーカー？）にはあまり興味はないんですが、なんといっても国産初の量産ハイブリッドカーとしてのステイタス性と、その脅威の燃費が最大の魅力ですよね。

初代プリウスが発売された10年ほど前の「21世紀に間に合いました」というフレーズがよかったです。

あと手塚アニメのアトムの起用もよかった。

２代目プリウスは、ハリウッド俳優がアカデミー賞授賞式に乗り付ける等で話題になりましたが、同クラスのガソリン車よりも割高にもかかわらず、けっこうあちこちで普通にみかける車になりましたね。

ホンダもハイブリッドカーを販売しているはずですが、あまり話題になりません。

やはり最初にハイブリッド専用車としてプリウスを開発したトヨタに対して、既存の大衆車シビックにハイブリッドエンジンをのせてしまったホンダは、戦略的に失敗だったということでしょう。

たしかインサイトとかいう専用車もあったはずですがやたら高かったのでこれも失敗したはず。

ただ、トヨタもプリウスのデザインについては、次回モデルはもっと特別な、普通とは違うプレミア感を出して欲しいなーという思いがありますね。
  

私が運転免許証を取得して、はじめて購入した車がカローラレビンでした。

中古で当時60万円だったかな。

ボディ色は赤。TE-71という型番だったと思います。

このレビンは、トヨタおとくいのツインカムエンジン（1600ccで、2バルブ）搭載で、高回転でのエンジン音がすごく気持ちよかったですね。

レビンを手に入れてすぐハンドルを、当時はやりのMOMO製の革張りの小径ステアリングに交換しました。

レビンのミラーは電動のフェンダーミラーだったんですが、当時まだ少なかったドアミラーに付け替えました。

はやりのハードトップボディで窓枠がなく、ウィンドウガラスをおろした状態で、ドアを開けるのがかっこ良かったんですよ（笑  

管理人が、アルファードの次に乗りたいなーと思うのが、ランドクルーザー・プラドですね。

本来はこの上位機種である、本家のランクルがいいというべきなんでしょうが、ちょっと管理人には本家のランドクルーザーはでかすぎる！

ボディサイズもそうですが、排気量も４リッターオーバーでしたっけ？

まだまだ小市民の管理人には、このランドクルーザーの排気量で、いったい燃費はいくら？とかすぐ考えてしまいます（汗

それに比べて、プラドの方は排気量も2.7リッターがラインナップされていてありがたいです。

あとたしかシャシーはハイラックスサーフと共通だと思いますが、ハイラックスサーフには、３列シートが設定されていませんよね？

普段は荷台でもいざとなったら人間も乗れる、というのがいいんですよ。

最近は、ハリアーとかデュアリスといった都会派のSUVが流行ってますが、やはり管理人はランドクルーザーのような無骨なクロカンの方が好きですね〜