2008年06月01日
プリウス
この車の形とか、カテゴリー(ファミリーカー?)にはあまり興味はないんですが、なんといっても国産初の量産ハイブリッドカーとしてのステイタス性と、その脅威の燃費が最大の魅力ですよね。
初代プリウスが発売された10年ほど前の「21世紀に間に合いました」というフレーズがよかったです。
あと手塚アニメのアトムの起用もよかった。
2代目プリウスは、ハリウッド俳優がアカデミー賞授賞式に乗り付ける等で話題になりましたが、同クラスのガソリン車よりも割高にもかかわらず、けっこうあちこちで普通にみかける車になりましたね。
ホンダもハイブリッドカーを販売しているはずですが、あまり話題になりません。
やはり最初にハイブリッド専用車としてプリウスを開発したトヨタに対して、既存の大衆車シビックにハイブリッドエンジンをのせてしまったホンダは、戦略的に失敗だったということでしょう。
たしかインサイトとかいう専用車もあったはずですがやたら高かったのでこれも失敗したはず。
ただ、トヨタもプリウスのデザインについては、次回モデルはもっと特別な、普通とは違うプレミア感を出して欲しいなーという思いがありますね。
初代プリウスが発売された10年ほど前の「21世紀に間に合いました」というフレーズがよかったです。
あと手塚アニメのアトムの起用もよかった。
2代目プリウスは、ハリウッド俳優がアカデミー賞授賞式に乗り付ける等で話題になりましたが、同クラスのガソリン車よりも割高にもかかわらず、けっこうあちこちで普通にみかける車になりましたね。
ホンダもハイブリッドカーを販売しているはずですが、あまり話題になりません。
やはり最初にハイブリッド専用車としてプリウスを開発したトヨタに対して、既存の大衆車シビックにハイブリッドエンジンをのせてしまったホンダは、戦略的に失敗だったということでしょう。
たしかインサイトとかいう専用車もあったはずですがやたら高かったのでこれも失敗したはず。
ただ、トヨタもプリウスのデザインについては、次回モデルはもっと特別な、普通とは違うプレミア感を出して欲しいなーという思いがありますね。

